国航远洋2025年第三季度业绩说明会直播结束

尊敬的投资者，您好！据统计，全球超过 80% 的国际货物贸易量通过海运完成，公司所处的航运行业需求足够大。公司经过二十余年的发展，客户涵盖煤炭、钢铁、 矿石、能源、粮油、水泥等多个领域，与国家能源集团、BHP（必和必拓）、RIOTINTO（力拓）、大唐、 华电、嘉吉、鞍钢、宝钢、华能、粤电、中远海、中粮集团等客户建立了长期合作关系。未来公司坚持内外贸并重，持续深化外部合作与市场拓展，不断强化核心竞争力、优化业务布局，实现高质量可持续发展。

尊敬的投资者！国航远洋在绿色环保方面，推进绿色船舶建造与改造：4艘新投入船舶预留甲醇双燃料动力系统，另有4艘在建船舶实装甲醇双料动力系统；公司成立能效管理中心，试点多项节能减排措施方案。国航远洋在AI 转型上，搭建智能航运平台与 MOS 系统，上线数据分析中心，落地智能航线规划、远程设备监控等项目，设立航运科技公司深耕数字化解决方案。

投资者，您好！福建自贸区在优化营商环境、集聚国内外优质资源方面优势突出，通过对接国际高标准经贸规则，持续提升对外开放水平，为构建更高水平开放型经济新体制注入强劲动力。

投资者您好！2025年1-9月，公司经营活动产生的现金流量净额达411,253,936.37元，较上年同期的2,557,110.91元大幅增长15,982.76%。主要原因包括：销售商品、提供劳务收到现金增加3,790.25万元；收到增值税留抵、出口退税等税收返还同比增加12,126.91万元；收回造船保证金等现金同比增加12,649.02万元，同时购买商品支付现金减少，资金流入流出双向优化。体现公司现金回款能力和短期偿债能力增强，外部融资依赖降低。

尊敬的投资者，您好！截至2025年9月30日，公司抵押及融资租赁资产账面价值合计2,243,121,738.80元，占总资产的55.38%，抵押资产主要为“国远”系列船舶及福州、上海办公楼。这些资产抵押多为获取融资（如固贷、融资租赁），支撑船舶建造与运力扩张，且抵押资产均为公司核心运营资产，目前抵押状态未对正常运营造成影响，反而通过融资推动业务发展。

尊敬的投资者，您好！公司持续推进绿色新能源船舶和优化先进船队的战略布局，一是与芜湖造船厂合作建造四艘89000载重吨双燃料新能源散货船，将预留甲醇双燃料动力系统改为“甲醇双燃料系统实装”，每艘船加账费用约623.22万美元，适配国际国内环保要求；二是处置国远9、国电36、国远6、国远7等老旧船舶，优化船队结构。这些举措既能降低碳排放、符合环保政策，又能提升船舶运营效率，增强长期市场竞争力。

尊敬的投资者，您好！去年证监会发布了《关于深化上市公司并购重组市场改革的意见》，旨在激发市场活力，实现资源有效配置。资本市场作为上市公司并购重组的主渠道，公司也将把并购重组作为向新质生产力方向转型升级，促进公司高质量发展和投资价值的重要渠道。若后续公司存在需要批露的事项，公司将积极履行披露义务。

尊敬的投资者，您好！截至2025年9月30日，公司拥有自营干散货运输船舶21艘，总运力达150余万吨。运力扩充方面：公司推进多类型绿色船舶建造交付，子公司订造的 4 艘 8.9 万吨级甲醇双燃料散货船计划 2026 年分批次交付，另有 2 艘 63500 载重吨低碳智能散货船也已开工建设，预计明年年初陆续交付，这些船舶在节能、减排及运营效率上均具备显著优势。

您好！公司在资产管理上多维度优化：一是存货期末1,847.17万元，较期初减少48.25%，因处置老旧船舶、船舶转国际航线燃料移交客户及长航线成本结转，存货周转效率提升；二是预付款项期末1,111.14万元，较期初增长212.94%，因预付外租船等经营支出，为后续运营储备资源；三是其他应收款减少60.65%，因收回造船保证金超支付金额，资金回笼效果显著。

尊敬的投资者，截至2025年9月30日，公司对外担保总计1,104,516,381.66元，担保对象包括国梦绿能（上海）航运、国航远洋海运（天津）等全资子公司，均为连带责任保证，且所有担保均已履行事前决策程序并及时披露。同时，部分担保需待船舶正式交付起租后生效，通过业务进度绑定担保责任，风险可控。感谢关注！

尊敬的投资者，您好！2025年第三季度（7-9月），公司营业收入为257,050,043.84元，较上年同期的219,391,149.67元同比增长17.17%。这一增长背后，一方面是去年至今公司有6艘新造内贸船舶投入运营，内贸按照运费收入结算收入一定程度上增加公司营业收入；另一方面，第三季度内贸运价上行，共同推动了营收增长。

感谢您的关注：公司深入研读“十五五”规划建议中提出的“加快建设海洋强国”和“加快建设新型能源体系、推动绿色转型发展”的要求，更与航运业升级方向高度契合。对此，公司以“绿色智能化转型”为核心抓手，将自身“六五规划”与国家战略深度绑定：
  在绿色转型上，公司2024年交付6艘绿色低碳船舶，2025年开工建造首艘甲醇双主机8.9万吨散货船，将于2026年一季度交付。在智能化升级上，“国远 703”等绿色低碳船舶实现智能化技术示范应用，船舶运营率达99.20%，通过数智化手段提升航线效率与运营精准度。同时联合上海交大开发 “ESG数智管理平台”，将绿色指标嵌入业务全流程。
  公司将依托绿色船队与数智化研发，打造一流服务品牌的国际航运企业，通过新加坡、香港等平台拓展国际合作，在航运服务、跨境物流等领域践行“海洋强国”开放合作要求，最终成长为综合竞争力强的现代物流上市企业。

投资者，您好！2025年第三季度，依据归属于上市公司股东的净利润计算的加权平均净资产收益率为1.81%，较上年同期的1.01%提升0.8个百分点；依据扣除非经常性损益后净利润计算的收益率为0.72%，虽较上年同期的0.90%略有下降，但核心盈利指标仍保持正向，且净利润增幅显著，公司净资产盈利效率有所改善，股东回报能力提升。

您好，投资者。2025年第三季度，归属于上市公司股东的净利润为24,811,903.49元，较上年同期的14,380,480.87元同比增长72.54%；基本每股收益0.0450元/股，同比增长73.60%。从盈利质量看，剔除股份支付后，本期归属于上市公司股东的净利润达2,655.32万元，且经营活动现金流同步增长，盈利具备较强支撑。

尊敬的投资者，感谢您的关注：2025年1-9月，公司研发费用达1,605,187.55元，上年同期无此项支出，系公司新增研发项目所致。研发投入聚焦船舶运营相关技术优化，如公司的信息化系统，适配环保要求船舶提升技术等，为公司满足行业环保标准奠定基础，体现公司对技术驱动发展的重视。2025年10月31日，公司及子公司已取得：33项计算机软件著作权登记证书，2项实用新型专利证书；公司及子公司目前还有6项计算机软件著作权登记已被国家版权局受理待审批，1项1类发明专利已受理处于实质性审查阶段，2项1类发明专利已提交申请待专利局受理；1项实用型专利已受理待审批。

感谢您的关注；2025年公司实施员工持股计划，从回购专用账户过户5,363,986股至员工持股计划账户，占总股本的0.9658%，覆盖公司（含子公司）董事、监事、高管及核心人员共81人。资金来源为员工合法薪酬及自筹资金，公司不提供财务资助。该计划绑定员工与公司利益，激发核心团队积极性，同时通过持有人会议调整管理委员会成员，保障计划规范运行，助力公司长期稳定发展。