您好，目前公司船舶涂料进入挪威、美国和中国三家船级社认证阶段。认证阶段只是第一步，认证过程能否顺利进行存在不确定性，认证通过之后能否快速实现销售也存在不确定性，小批量销售到大批量销售也需要很多的工作要做。船舶涂料在防腐涂料中几乎是天花板一样的存在，请投资者还是给企业一些耐心，每个行业都有一定的运行规律，欲速则不达适用于船舶涂料行业。感谢您的提问！

您好，2023年的确全行业处于低谷，从目前来看2024年行业恢复迹象明确。根据德路里预测，2024年集装箱制造量有机会超过350万TEU，行业增速超过50%。



公司一季度集装箱销量同比增加大约200%，从目前手头订单来看，2024年集装箱涂料销量会比较理想，但是，价格和毛利率恢复取决于多种因素。



感谢您的提问！

您好。目前，国内工业涂料产能处于高位，部分细分领域竞争不断加剧，而国内企业经过在国内市场与国际巨头的同台竞技，技术实力不断增强，未来有机会、有实力参与国际舞台竞争，在海外市场取得一席之地。感谢您的提问。

您好，基于质量优势，公司产品屡屡应用于高难度项目。公司风电叶片涂料产品成功应用到了双瑞风电126米风电叶片，该叶片将应用于中国海装18兆瓦海上风力发电机组，发电机组直径达到260米。同时公司产品也成功应用到了华能集团世界首台2.7兆瓦双风轮风电机组整机。以上高难度项目的成功实施，得益于公司于风电领域技术创新和产品质量的持续深耕，也成为公司未来在行业竞争中脱颖而出的核心竞争优势。感谢您的提问。

您好，珠海7万吨项目于2023年末开工建设，目前项目建设正常进行。具体投产还需要一定时间，且土建完成之后还需要设备安装调试、人员招聘、培训等一系列工作。我们非常知悉投资者对于船舶涂料项目充满期待，但是我们还是要借此机会进一步澄清：船舶项目是一个门槛极高的项目，也是一个外资垄断的项目，希望国内企业短期内毕其功于一役是不现实的，必须一步一个脚印，期间还可能会有很多波折。珠海工厂投产之后，生产何种那品需要从客户分布、运输半径、经济性等角度考虑，因此，珠海基地未来生产也会涉及不同应用领域，而不是单一领域。感谢您的提问！

您好，2024年，公司将继续利用上市公司平台在资本聚集、产业整合、人才引进等方面的优势，以更具前瞻性的眼光、以更加开放的心态，凝心聚力，致力于打造“中国工业涂料领域最具竞争力的平台”，不断开拓和进军新的领域。在2023年扩展业务领域的基础上，2024年公司将继续拓展新的领域。感谢您的提问。

您好，公司前期战略为1+3+N，即在坚持高端工业涂料定位的基础上，以“新能源、远洋运输、大基建”三个板块为核心，不断延伸公司产品应用领域。目前来看，公司产品应用领域将会不断扩展，突破“3”之边界，基于此，公司将战略升级为打造“中国工业涂料最具竞争力的平台”。感谢您的提问。

您好，第一，公司严格遵守各项规章制度，规范公司治理，牢固树立“红线”思维，对于资金占用、违规担保、财务造假等恶性行为坚决远离；第二，考虑到严监管和融资环境的导向，公司将“运营安全、资金安全”放在更重要的位置，确保公司在在各种极端假设条件下也可以安全运营。感谢您的提问！

您好，作为独立董事，无论我自己还是其他两位独立董事，都能严格履行独立董事职责，并且具备独立性和相应的专业能力。我本人作为财务背景的独立董事，在这个领域具有多年的经验。在工作中我充分发挥会计专业优势，与公司财务部门、外部审计机构安永华明会计师事务所、内部审计机构都有良好且频繁的沟通。我个人认为，公司在规范运作方面，尤其是关联交易、对外担保等方面都很不错，公司去年既没有关联交易也没有对外担保。从财务信息披露来说，也符合会计准则的规定。虽然这两年受行业波动，公司业绩有所波动，但是公司还是很规范的，后续我将继续认真履行独立董事职责。感谢您的提问！

您好，2020年公司的市占率仅为13.6%；2022年，公司的市占率大约20%；2023年度，公司集装箱销量接近60万TEU，若按照全年集装箱产量230万TEU，公司市占率大约为26%。



在终端客户方面，我们最近主要增加了TIL、ONE两家终端客户，对市占率提升起到一定作用。



关于毛利率和市占率，我们希望能在两者之间取得一定平衡，甚至将毛利率放在优先于市占率的位置，不过企业竞争千变万化，在不同的市场环境下、不同的时点、不同的竞争结构下需要综合考虑。



感谢您的提问！

您好，从集装箱行业趋势来看，2024年景气度比2023年有所提升，下游终端客户下单意愿随之提高。价格因素受到上下游谈判能力、行业竞争格局等多方面因素影响。感谢您的提问！

您好，公司应收账款金额较大，主要受三个因素影响：一是风电行业回款慢于集装箱行业，因此，在风电收入占比较高的时候，应收账款会加大；第二，行业波动影响。公司2023年年末应收账款金额较大，是因为2023年第四季度集装箱行业需求大幅增加，导致第四季度收入增加，但是从回款角度该等收入在2023年年末大部分未到收款时点，因此导致应收较大。第三个因素则是桥梁钢结构领域回款较慢，该部分收入金额占比不高，但是回款周期普遍慢于风电和集装箱。对于如何改善应收账款，一是严格控制信用额度；二是在客户出现逾期时公司需要及时催款；三是对于客户的选择和业务格局进行优化。感谢您的提问！

您好，公司2023年度分红比例较高，是在考虑公司现金、未来几年投入、未分配利润金额等基础上，结合行业“轻资产特征”，积极响应“重视投资者回报”的基础上确定的。未来在上述因素未发生明显不利变化的基础上，公司将继续重视投资者回报。感谢您的提问！

您好，公司目前风电涂料销售包括了海上风电叶片涂料，但是没有海上塔筒涂料。公司将海上塔筒作为增量市场之一，目前正在推进中，但是能否实现销售存在一定不确定性。感谢您的提问！

首先，公司不排除并购式发展；其次，对于并购公司会采取谨慎的态度，前几年证券市场并购带来的后遗症我们也有所了解；第三，所有并购均需以企业战略为出发点，公司目前还是会坚持高端工业涂料的定位，并购行为要服从于公司的经营思路，要能真正解决核心问题，比如某些技术问题、或者某些市场进入门槛等；第四，要特别考虑资本市场的融资环境、并购政策环境。

感谢您的提问！

您好，2023年我们开始研发光伏边框涂料，目前从市场来看，（树脂+玻纤+涂料）的边框已经开始部分代替铝合金边框。公司研发进展顺利。至于能否产生收入还要后续继续努力，目前尚无收入产生。感谢您的提问！

您好，作为工业品的外衣，工业涂料的表现势必受到下游行业的影响。2024年一季度业绩同比下降，一是因为集装箱涂料价格较低，导致毛利率较低，因此该业务增收不增利；二是因为风电涂料受季节性影响同比2023年一季度同比下降，而2023年一季度风电行业普遍看好，导致2023年一季度整个行业产销两旺，但也导致下游库存过多导致2023年旺季不旺。



从目前情况来看，最近海运行业景气度提升，集装箱行业也有所改善；风电行业随着季节性变化有望改善，但是全年表现如何还要看行业装机量、下游叶片库存情况等。



感谢您的提问！