中国交建2024年度业绩暨现金分红说明会直播结束

日期:2025年3月31日 地点:上证路演直播中心 时间:15:00-16:30

中国交建2024年度业绩暨现金分红说明会

公司简介
  公司成立于2006年10月8日,是经国务院批准,由中交集团(国务院国资委监管的中央企业)整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司。2006年12月15日,首次公开发行的H股在香港联合交易所主板挂牌上市(股份代号:01800.HK),是中国首家实现整体海外资本市场上市的特大型国有基建企业。2012年3月9日,公司首次公开发行的A股在上海证券交易所挂牌上市(股份代号:601800.SH),成为公司发展历程中一次质的飞跃。

  本公司为中国领先的交通基建企业,公司的核心业务领域-基建建设、基建设计和疏浚均为业内领导者。凭借公司多年来在多个领域的各类项目中积累的丰富营运经验、专业知识及技能,公司能为客户提供涵盖基建项目各阶段的综合解决方案。本公司是世界最大的港口、公路与桥梁的设计与建设公司、世界最大的疏浚公司;中国最大的国际工程承包公司、中国最大的高速公路投资商;拥有世界上最大的工程船船队。本公司拥有34家主要全资、控股子公司,业务足迹遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界139个国家和地区。

  “十四五”期间,公司谋篇布局,坚定不移贯彻新发展理念,坚持以创新为第一动力,把握基建行业数字化、智能化发展方向,加快推动产业转型升级。近几年,农林牧渔和陆上新能源工程合同额大幅增长,节能环保、新材料成为“战新”产业主力,在国务院国资委“推动传统产业数字化智能化绿色化转型升级”考核中位居央企首位。

  公司高度重视科技创新对于经营实力的提升和引领作用,遵循“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的指导方针,持续进行创新平台结构和布局的优化,确定以重点实验室开展应用基础研究、研发中心开展工程化与产业化研发、企业技术中心支持生产经营、野外观测站(基地)获取科学观测数据服务支撑基础研究与应用基础研究的四类科技创新平台建设为目标,打造以国家级、省部级和集团级的重点实验室、研发中心、企业技术中心、野外观测站(基地)为核心的“三级四类”创新平台体系。公司共拥有“三级四类”创新平台177个,包括16个国家级创新平台,127个省部级创新平台和34个集团级创新平台,形成涵盖创新链各环节,集基础支撑与条件保障、应用基础研究、技术研发、成果转化与产业化于一体的创新平台集群。公司依托创新平台以及重大科研项目和重大工程建设,创建人才、团队、平台“三位一体”的科技人才队伍培养模式,系统地培养了一大批科技领军人才和高水平创新团队。

  本公司累计获得国家科技进步奖43项,国家技术发明奖5项,鲁班奖130项,国家优质工程奖400项(含金奖46项),詹天佑奖126项,中国专利金奖2项,中国专利优秀奖39项;作为主参编累计参与颁布国家标准196项、行业标准572项;累计拥有授权专利37,175项。

  本公司拥有大批行业专用设备,包括现代化疏浚船队、各类海上工程船舶设备及陆用工程机械以及各类先进的勘察设计科研机器及设备,具备赢得及履行大型及复杂的挑战型项目合同的竞争优势。

  公司作为中交集团重要控股子公司,对其经营业绩起着决定作用。中交集团在国务院国资委对中央企业经营业绩考核中连续19年为A级;国务院国资委党建责任制考核连续获评A级;连续18年荣膺ENR全球最大国际承包商中资企业首位;位居世界500强排名第63位。

  公司坚持以“让世界更畅通、让城市更宜居、让生活更美好”为愿景,秉承“固基修道、履方致远”的企业使命,坚守“交融天下、建者无疆”的企业精神,全力打造具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型世界一流企业,奋力开启新时代高质量发展新征程。

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嘉宾介绍
  • 王海怀 先生

    中国交建 执行董事、总裁

    1968年出生,现任公司执行董事、总裁、党委副书记,兼任中交集团董事、总经理、党委副书记。王先生于 1991 年加入本公司,拥有丰富的经营管理经验,历任中交第二航务工程局有限公司董事长兼总经理、公司港航疏浚事业部总经理、公司副总裁、中交集团副总经理。王海怀先生毕业于重庆交通大学港口与航道工程专业,后获得武汉大学高级管理人员工商管理硕士学位,是正高级工程师、高级经济师。

  • 刘辉 先生

    中国交建 独立非执行董事

    1960年出生,中国国籍。现任中国建筑科学研究院有限公司外部董事。刘先生拥有丰富的建筑、工程建设和科研管理经验,历任中铁二局集团有限公司总经理助理、董事、总工程师,中国铁路工程总公司副总经理、党委常委、总工程师,中国铁路工程集团有限公司党委常委兼中国中铁股份有限公司副总裁、党委常委、总工程师。刘先生毕业于西南交通大学铁道工程专业,并取得建筑及土木工程硕士学位,是正高级工程师,享受国务院政府特殊津贴专家。刘先生自2022年2月起担任本公司独立非执行董事。

  • 刘正昶 先生

    中国交建 财务总监兼董事会秘书

    1968年出生,中国国籍,现任公司财务总监兼董事会秘书,同时担任中交集团党委常委、总会计师。刘先生于2024年加入本公司,拥有丰富的企业经济管理、财务管理及内部审计工作经验,曾任中铁十九局集团有限公司审计处处长、责任成本中心主任、财务部部长,中铁十五局集团有限公司党委委员、副总经理、总会计师,中铁十六局集团有限公司党委委员、副总经理、总会计师,2016年5月起先后任中国铁建审计监事局局长,监事,监事、总审计师、审计监事局局长,总审计师、监事、审计监事部总经理,2023年12月起担任中交集团党委常委、总会计师。刘先生毕业于东北财经大学工商管理专业,获工商管理硕士学位,是正高级会计师,全国会计领军人才。刘先生2024年1月起担任本公司财务总监,2024年7月起担任本公司董事会秘书。

  • 杨志超 先生

    中国交建 副总裁

    1981年出生,中国国籍,现任本公司党委委员,副总裁。杨先生于2003年加入本公司,拥有丰富的经营管理经验,历任中交三公局第三工程有限公司党委书记、副总经理,中交三公局第一工程有限公司党委书记,董事长;本公司人力资源部二部(党委组织部)副总经理(副部长)、党委工作部(企业文化部)副部长(副总经理)、党委工作部(党委统战部)副部长,团委书记;中国城乡控股集团有限公司党委副书记、董事、总经理,中国市政工程西南设计研究总院有限公司董事长。杨先生毕业于长沙交通学院土木工程专业,获工学学士学位,后取得长沙理工大学交通运输工程专业工程硕士学位,是高级工程师、高级政工师。杨先生2021年8月起担任本公司副总裁。

文字互动

上证路演中心

  本次中国交建2024年度业绩暨现金分红说明会到此圆满结束。感谢各位投资者和网友的积极参与,如各位还有进一步的问题,可通过上证e互动平台与公司保持沟通,谢谢!

中国交建执行董事、总裁 王海怀

尊敬的各位股东,2025年,公司将更加紧密地团结在党中央周围,以坚如磐石的信心、只争朝夕的劲头、坚韧不拔的毅力,打好打赢“十四五”收官战,谋新谋实“十五五”开局篇,以高质量发展的实际成效为强国建设、民族复兴伟业作出新的更大贡献!

上证路演中心

  各位投资者、各位网友,本次中国交建2024年度业绩暨现金分红说明会已经接近尾声,我们请上市公司嘉宾作总结发言。

185*****850 问 中国交建副总裁 杨志超

你好, 看过公司刚发布的估值提升计划, 其中没有一句话能体现出真心实意要提升估值的意思.甚至说每一个字都散发出假话,空话,套话,官话的气息, 所言继续经营好公司, 继续回报投资者云云..请问这些套话哪一句往年没提过? 我们股民就看不到你们管理层有一丝一毫的诚意. 我们股民希望看到的估值提升计划是: 估值低于某个水平, 公司准备了多少资金进行回购注销, 公司分红率具体的提升数值目标, 必须有具体的数据, 有明确的时间, 市值破净一天, 股民可以看得见的提升估值行动就不会停止, 而不是现在这种糊弄人的套话. 如今的估值计划, 且不说计划本身好不好, 但就从你们计划透露出的态度上看, 你们发布的这个估值计划效果不可能好.甚至坏到让人无比愤怒.

中国交建副总裁 杨志超

公司以改善、解决“破净问题”为核心目标,按照“1+7+N”市值管理体系,围绕《估值提升计划》的价值“创造-传递-实现”三大环节,系统性推进市值管理举措。
1)价值创造,夯实内在价值基础。一是强调建立健全市值管理及估值评估体系,明确董事会、管理层、子公司权责。二是通过“高质量发展突破年”活动,力争净资产收益率、每股收益持续提升。三是优化资产质量,放大做实资产工作成效,推进投资类项目市场化退出与估值溢价。
2)价值传递,提升市值认可度。一是高效开展信息披露与投资者沟通,提升公司透明度。二是调整优化股权结构,积极引入耐心资本、中长线股东。三是完善健全ESG体系,促进品牌形象提升,推动ESG国际评级提升。四是加大舆情研判应对,提高市值品牌美誉度。五是严控经营风险,强化公司治理以守好合规底线。
3)价值实现,提升市场表现。一是优化分红政策,稳健提升股东回报;二是合理运用市值工具,建立上市公司回购机制;推进并购优质资产,适时整合重组资源。三是优化融资结构,筹划资产注入与重组,发挥上市公司平台作用,提高直接融资比重;四是规范开展中长期激励,充分调动科技人才及一线技能人才积极性。

188*****032 问 中国交建执行董事、总裁 王海怀

想问下领导,公司在新质生产力发展方面有哪些考虑,具体在哪些业务或项目领域?战新、“三新”产业目前发展到什么水平?未来目标计划是什么?是否能形成公司第二增长曲线?

中国交建执行董事、总裁 王海怀

    公司以“新质生产力”为核心驱动力,聚焦战略性新兴产业(战新产业)及“三新”业务领域,通过技术突破、模式创新与资源整合,加速培育第二增长曲线。
1)战新产业。主要涉及新一代信息技术、节能环保、新能源、新材料、高端装备制造等相关服务业8个重点领域。现阶段,重点发力布局海上风电、北斗技术应用、海上铺缆铺管等细分赛道,形成重大投资、产业并购、技术研发、标准制定等一揽子的支持政策和具体举措。
2)“三新”业务。主要围绕战略性新兴产业领域以及新业态、新模式业务,重点领域主要为供应链管理服务、市政设施管理、融资租赁服务。
3)短期:依托现有技术积累与项目储备,2025年战新业务将贡献显著增量;中长期:通过规模效应、技术突破与模式创新,有望实现从“传统基建服务商”向“科技型产业集团”的战略转型,成为公司高质量发展的核心引擎。

176*****643 问 中国交建财务总监兼董事会秘书 刘正昶

公司股权激励计划已实施,对完成经营业绩目标是否有直接促进作用?2025年解锁目标是否有压力?

中国交建财务总监兼董事会秘书 刘正昶

    股权激励计划首次的限制性股票的解锁目标为2023年-2025年净利润复合增长率不低于8%、8.5%、9%;2023年-2025年加权平均净资产收益率不低于7.7%、7.9%、8.2%。
股权激励作为国企改革重要举措之一,公司将全力以赴完成经营业绩目标。进一步完善公司治理结构,建立健全持续、稳定的激励约束机制,为股东带来持续的回报;构建股东、公司与员工之间的利益共同体,为股东带来持续的回报;充分调动核心员工的积极性,支持公司战略实现和长期稳健发展;吸引、保留和激励优秀人才,倡导公司与员工共同持续发展的理念。

用户_Q68565930 问 中国交建独立非执行董事 刘辉

公司还会提高分红率吗?

中国交建独立非执行董事 刘辉

您好!公司自上市以来分红比例在大型建筑行业上市公司中一直处于较高水平,已累计分红金额约530亿元。下一步,公司将结合政策鼓励方向,参考行业发展、经营现状、现金流改善预测及未来发展机会等因素进行科学评估,研究制订中长期分红政策,在经营业绩稳步改善、现金流充裕的情况下,适时探讨公司提高分红比例的可行性。

189*****588 问 中国交建执行董事、总裁 王海怀

请问如何切实做好市值管理,(请拿出具体措施,请拿出奖惩制度,请不要讲空话忽悠投资者!)

中国交建执行董事、总裁 王海怀

公司按照“1+7+N”市值管理体系,围绕《估值提升计划》的价值“创造-传递-实现”三大环节,系统性推进市值管理举措。
1)价值创造,夯实内在价值基础。一是强调建立健全市值管理及估值评估体系,明确董事会、管理层、子公司权责。二是通过“高质量发展突破年”活动,力争净资产收益率、每股收益持续提升。三是优化资产质量,放大做实资产工作成效,推进投资类项目市场化退出与估值溢价。
2)价值传递,提升市值认可度。一是高效开展信息披露与投资者沟通,提升公司透明度。二是调整优化股权结构,积极引入耐心资本、中长线股东。三是完善健全ESG体系,促进品牌形象提升,推动ESG国际评级提升。四是加大舆情研判应对,提高市值品牌美誉度。五是严控经营风险,强化公司治理以守好合规底线。
3)价值实现,提升市场表现。一是优化分红政策,稳健提升股东回报;二是合理运用市值工具,建立上市公司回购机制;推进并购优质资产,适时整合重组资源。三是优化融资结构,筹划资产注入与重组,发挥上市公司平台作用,提高直接融资比重;四是规范开展中长期激励,充分调动科技人才及一线技能人才积极性。

135*****181 问 中国交建财务总监兼董事会秘书 刘正昶

公司经营性现金流净流入125亿元,管控目标方面具体采取了什么措施呢?
第四季度化债政策具体主要做了什么,效果怎么样?
2025年现金流有什么新展望吗

中国交建财务总监兼董事会秘书 刘正昶

    2025年国务院国资委“一利五率”经营指标中,用“营业收现率”替换“营业现金比率”,体现更加关注企业的收款能力。近年来公司一直致力于做大现汇工程、控制投资规模,就是要实现“有收入的合同、有利润的收入、有现金流的利润”。此外,公司持续加强应收账款回款专项工作,加强顶层统筹、总对总高端对接,提前布局重点区域,持续关注并研究地方化解隐性债务的落地举措,使公司在第四季度化债工作取得较大成效。
2025年,公司将继续强化战略聚焦、资产盘活、预算考核三位一体管控体系,持续强化现金流管控。持续优化业务结构,优先承接现汇工程,严控投资类项目规模,确保项目回款确定性。强化三有原则(有收入的合同、有利润的收入、有现金流的利润),力争营收现金比率再提升。

189*****991 问 中国交建执行董事、总裁 王海怀

王总好,我有以下两个问题,一是2024年海外业务订单增速快于国内,请问受益于哪些区域市场、重点项目?二是2025年公司对海外订单如何展望,是否已经有中长期业务贡献可以提升目标?

中国交建执行董事、总裁 王海怀

    2024年,海外业务新签合同额3,597.26亿元,同比增长12.50%。其中,合同额在3亿美元的项目总合同额258亿美元,占全部境外新签合同额的50%。从区域分布来看,前三名的国家和地区为非洲、亚洲(除港澳台)、大洋洲,分别占39%、27%、13%。从业务类型来看,前三名的为道路与桥梁、港口建设、铁路建设,分别占22%、15%、14%。
2025年,国际市场环境为公司海外业务拓展提供了多重战略机遇,结合公司核发优势,我们对未来发展前景充满信心。

180*****285 问 中国交建执行董事、总裁 王海怀

请问一下公司管理层,关于中交未来在海外的项目投资会关注哪些行业细分领域和区域?主要以绿地投资为主还是也会关注收并购?如何看待地缘政治对公司国际项目投资的影响和应对?

中国交建执行董事、总裁 王海怀

您好!当前,海外的投资及收并购主要方向将聚焦主责主业,围绕产业链供应链优化升级,重点布局前瞻性战略性新兴产业,提升区域竞争力、提升属地化经营能力,助力形成新形势下参与国际合作和竞争的新优势。
公司海外并购考虑主要原则:一是聚焦核心主业,紧盯海外重点市场,坚持价值投资导向,在港口码头和轨道交通运营、高端咨询等业务领域寻找合适标的,加快培育中短线、轻资产投资项目。二是加快探索“基础设施+资源”联动开发模式,与其他央企国企相互借力,打造大交通+矿产资源、大交通+新能源等新产业模式。三是充分发挥葡萄牙莫塔·恩吉尔、澳大利亚约翰霍兰德、西班牙GP、巴西康科玛特、新加坡UES等参股并购企业资源优势,持续加强并后管控,深度开展文化融合,进一步扩大协同发展效应,稳步提升发展质效。四是切实把握战略性新兴产业、未来产业发展契机,聚焦产业短板,在水处理和固废处理、绿色能源等业务领域寻找合适标的。

157*****007 问 中国交建执行董事、总裁 王海怀

王总您好,看到公司年报数据中2024年新签合同额18,812亿元,同比增长了7.3%,高于行业平均水平。那么请问一下公司计划2025年同比增长7.1%,这些增量预计来自哪些业务或哪些项目领域呢? 

中国交建执行董事、总裁 王海怀

    2024年,新签合同额同比增长7.3%,增长主要来自于境外工程、城市建设、水利项目、能源工程等项目需求的增加。
 2025年,公司将按照全年目标,业务增量将主要依托战略布局与业务领域开拓。一是双轮驱动,统筹国内、海外两个主战场,聚焦主责主业,继续秉承做大现汇、做强投资的经营策略。二是国家战略导向,紧密围绕国家战略资源投放、固定资产投资方向、国家建设资金流向及专项债支持领域,精准对接重要区域、重大市场、重点项目。三是基础设施升级,重点关注港铁联运、地下空间管网管廊、水利水网、高标准农田建设及土地盐碱化治理等市场需求。四是新型城镇化与城市更新,深化“三大工程”(保障性住房、城中村改造、“平急两用”设施)、新型城镇化建设及城市更新项目。五是新基建与产业升级,加速5G新基建、现代冷链基地、渔港特色经济区建设,同步推进战略性新兴产业布局。六是新质生产力创新动能,加大科技创新投入,推动智能化、绿色化技术应用,提升产业链现代化水平。

用户_Q68565930 问 中国交建财务总监兼董事会秘书 刘正昶

今年利润增速会不会比收入增速高呀?在提高盈利能力方面会采取哪些措施?

中国交建财务总监兼董事会秘书 刘正昶

    2025年是公司高质量发展突破年,公司将围绕“一利五率”考核导向,力争实现“一增一稳四提升”目标。公司将通过系统性提质增效措施,着力提升盈利能力和经营质量。一是锚定年度目标,通过“四做”战略实施,以高质量项目管理为抓手,将收入增长与利润提升深度绑定。二是力争实现“量质效”协同提升,投资回报率、资产周转率、成本费用占比等方面实现新突破。
主要措施是通过精益建造、智慧工地等手段,提升项目盈利能力。一是严把项目入口关,从源头提升质量。在立项阶段,对新签项目设置毛利率底线,严格评估商业模式和退出机制,坚决不投亏损标。二是强化项目全周期管理,降本增效。推广工程管理工艺技术标准化,减少施工浪费。建立内部定额管理体系,对人、机、料等成本进行动态监控。三是深化“三链融合”,降本协同增效。大力开展原材料集中采购,规范分包商管理。四是强化费用管控,提升投入产出效率。深入持续开展三项制度改革,强化预算刚性约束。

188*****032 问 中国交建财务总监兼董事会秘书 刘正昶

领导好,关注到2024年公司收入增速没有达到计划的目标,主要是受哪些因素影响呢?公司2025年计划增长不低于5.0%,这其中境内、外地区各自目标是多少?春节后开工生产进度怎么样,一季度、上半年会不会再次出现负增长呢?

中国交建财务总监兼董事会秘书 刘正昶

    2024年,公司实现收入7,719亿元,为全年计划的94%,呈现境内承压、海外突破的分化格局。首先,境内业务收入同比下降1%,收入增速不及预期:一是资金到位率不足,四季度专项债集中放量但全年资金到位整体滞后。二是公司严控垫资施工风险,部分项目因资金条件未达标暂缓实施,合同转化率下降。三是房地产关联业务收缩,拖累收入增速。其次,海外业务收入再创新高,同比增长16.3%,收入占比提升至18%,主要得益于“一带一路”沿线国家基建需求增长,以及公司全球化布局策略所致。
2025年,基于当前国内外宏观经济环境及公司战略布局,结合政策红利、项目储备、改革成效及管理举措,公司将全力争取实现收入增长5.0%。

中国交建执行董事、总裁 王海怀

    主持人、各位投资者,大家下午好!欢迎参加中国交通建设股份有限公司2024年年度业绩说明会。在此,我感谢各位股东多年来对公司的深切关怀和大力支持。公司以现场视频转播和网络互动的方式与各位投资者直接交流,对公司2024年年度业绩予以说明,以方便各位投资者更加了解公司。
2024年,面对严峻复杂的内外部环境挑战,公司紧扣“高质量发展提升年”主线,顶住市场压力抓经营,推进强党建、稳增长、促改革、抓创新、控风险各项工作,发展态势保持稳健。
下面各位可以通过视频转播观看公司的2024年年度经营业绩情况报告,在问答环节里,我们将对大家普遍关注的问题,以及希望更深入了解公司情况的投资者的问题予以回答,我们真诚地希望我们的回答能够使各位投资者满意。

上证路演中心

  各位嘉宾、各位投资者、各位网友,大家好!欢迎光临中国交建2024年度业绩暨现金分红说明会。本次活动由中国交通建设股份有限公司主办,上证所信息网络有限公司提供网络平台支持,感谢您的关注与参与。
  3月28日,中国交通建设股份有限公司刊登了《2024年年度报告》,各位投资者可以登录上海证券交易所网站(https://www.sse.com.cn/)或本平台(https://roadshow.sseinfo.com/),查看相关公告。
  为便于广大投资者更全面深入地了解公司2024年年度经营成果、财务状况,公司决定召开中国交建2024年度业绩暨现金分红说明会。在今天的活动中,中国交建管理层主要成员做客上证路演中心,将与投资者进行沟通交流。欢迎大家积极参与。
  首先有请上市公司嘉宾作开场致辞。

会议嘉宾

    • 中国交建 执行董事、总裁
    • 王海怀 先生
    • 中国交建 独立非执行董事
    • 刘辉 先生
    • 中国交建 财务总监兼董事会秘书
    • 刘正昶 先生
    • 中国交建 副总裁
    • 杨志超 先生

公司公告
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