您好，公司同行业上市公司较多，可比公司包括无锡振华、华达科技、多利科技、常青股份、博俊科技、英利汽车、泰鸿万立等。
公司深耕汽车冲焊件及相关工装模具的研发三十余年，拥有深厚的行业经验和技术积淀，积累了较强的工艺优势和丰富的生产经验，公司的产品包括冷冲压件、焊接总成件、热成型件、冲压模具等，可覆盖汽车全车冲焊件需求，产品系列丰富。同时，公司致力于提升智能制造，全力推动工业4.0标准建设，截至2025年6月末总体生产线自动化率达96%以上，掌握智能制造、柔性生产相关众多核心技术，形成了工艺水平及成本管控方面的核心优势。目前，公司已成为众多知名整车制造商的一级核心冲焊零部件供应商，并配套宁德时代、伟巴斯特、英纳法等知名零部件供应商。公司在全国多个省份布局，建设十余个生产基地，不仅有助于实现资源整合和优化配置，同时能够更好地满足客户的需求，在新车型业务拓展中更具优势。感谢您的关注！

您好，出于降低运输成本、缩短供货周期、提高协同能力的目的，汽车产业通常以整车厂为核心，并在邻近区域内搭建配套产业集群。截至目前，我国已形成长三角、珠三角、长江中游、京津冀、山东半岛、成渝、东北等汽车产业集群。公司已在重庆、四川、江苏、安徽、浙江、贵州、陕西、河北、黑龙江等多个重要省份进行布局，业务范围涵盖全国，在前述主要产业集群区域均已布局生产基地。
多点布局一方面有助于公司在不同地区实现资源整合和优化配置，从而更好地发挥内部协同效应，集中研发能力，实现资源的快速调度和高效利用，进一步降低生产成本、提高生产效率，持续提升公司的竞争力和盈利能力；另一方面让公司具备更快响应市场需求和变化的能力，能够更好地满足客户的需求和期望，在新车型业务拓展中更具优势。谢谢！

您好，公司募投项目补充流动资金的必要性包括：1、有利于缓解营运资金压力；2、有利于降低负债水平。谢谢！

您好，截至2025年6月30日，公司应收账款为10.53亿元，应收账款周转率为2.73次/年。谢谢！

您好，随着汽车行业的整体发展特别是新能源汽车的蓬勃发展，我国汽车零部件行业规模总体呈上升趋势。2023年度，我国汽车零部件行业产值升至44,086亿元，同比增长5.08%，约占2023年度全球汽车零部件产值的24.40%，2024年度行业产值升至46,200亿元，2012年至2024年产值复合增长率6.27%。根据前瞻研究院的预测，至2026年我国汽车零部件行业主营业务收入将突破5.5万亿元。谢谢！

您好，公司主营业务的客户包括整车制造商和零部件厂商，2022年度、2023年度、2024年度和2025年1-6月，来自整车制造商的收入分别为173,452.93万元、220,182.43万元、266,347.63万元和133,734.36万元，占比约为九成。谢谢！

您好，2022年度、2023年度、2024年度和2025年1-6月，以归属于公司普通股股东的净利润口径计算，公司净资产收益率分别为6.17%、10.21%、13.85%、5.82%。谢谢！

您好，公司早在2007年便已取得福特汽车全球Q1级供应商认证，连续多年入选主要客户的年度“优秀供应商”，自2010年起连续十余年获长安福特“优秀/卓越供应商”，十余次获长安汽车“优秀供应商”及“质量贡献奖”等奖项，多次获上汽通用五菱“优秀质量奖”，曾获吉利汽车供应链质量工程中心首次“季度质量奖”。谢谢！

您好，汽车零部件制造行业按照整车厂需求进行生产及供货，季节性与下游汽车行业通常保持一致。因各大汽车厂商产品迭代速度加快、营销推广力度增强，且汽车购买时点因人而异，汽车消费市场整体不存在明显的季节性特征。但在整车厂生产排期过程中，通常会考虑如“金九银十”、年末促销、春节假期提前生产备货等因素，故零部件供应商一般四季度销量较高。谢谢！

您好，公司本次募投项目冲焊生产线扩产能及技术改造项目，主要包含重庆基地、宁波基地、安徽基地。谢谢！

您好，汽车零部件行业的下游主要是整车企业，整车企业受宏观经济变动、居民购买力水平变化、产业政策、环保政策、税收优惠等因素影响较大，故而呈现一定的周期性。2018年至2020年，因受到汽车消费刺激政策减弱、汽车环保标准切换及新能源汽车补贴退坡等因素的影响，中国汽车行业及汽车零部件行业短期下滑；但自2021年以来，随着不利因素逐步缓解，叠加政府购置税减半、促汽车消费等政策，行业整体回暖，复苏态势强劲。谢谢！

您好，公司存货采用永续盘存制，每年至少盘点一次，盘盈及盘亏金额计入当年度损益。谢谢！

您好，汽车零部件行业位于汽车产业链中游，处于上游原材料产业和下游整车制造及售后服务市场之间，起到承上启下的关键作用。汽车零部件行业为汽车整车制造业提供各类零部件产品，是汽车生产过程中的重要环节。汽车零部件的质量和性能直接影响到汽车的整体质量和性能。因此，汽车零部件行业对于汽车产业链的整体竞争力具有重要意义。谢谢！

您好，截至2025年6月30日，公司存货为5.00亿元，存货周转率为5.00次/年。谢谢！

您好，报告期内，公司冲焊零部件的平均销售单价持续增加，主要是大体积、高价值的零部件销量占比提升、新能源相关车型零部件销售占比持续提高、人工用工成本不断上升等多因素共同影响。谢谢！

您好，对于原材料采购，主要分成客户指定供应商与自主采购两种模式。客户指定供应商模式：部分主机厂客户如长安福特等，为使整车采购成本、零部件质量整体可控，对部分零部件所用的钢材、铝材，要求零部件供应商向客户统购或从指定的原材料供应商采购。自主采购模式：部分主机厂客户如长安汽车、吉利汽车等，零部件供应商客户如伟巴斯特、英纳法等，只对材料规格或钢厂有具体要求，但公司可自主选择采购渠道。谢谢！

您好，公司的技术开发中心，下设综合管理部、冲压工艺部、焊装工艺部、项目部等，并配套前沿技术专家团队，有效协同整车厂进行产品设计和研发，能够快速理解整车厂的技术要求和产品特征，并进行部件拆分与总成、开发相应工装模具。在开发及试制环节中，公司技术团队针对技术难点进行攻克，向整车厂提出技术建议。谢谢！

您好，本次募投项目的顺利实施，将帮助公司大幅提升智能制造水平，提高公司冲焊件产品产能，优化产品结构，满足客户需求，为公司未来业务拓展奠定基础，提升公司市场综合竞争力。谢谢！

您好，公司所处行业为汽车制造业下的汽车零部件及配件制造业。近年来汽车产业发展加速，上游的汽车冲焊件产品需求跟随提升，且汽车产业呈现智能化、轻量化及新能源化的发展趋势，国内整车企业对零部件尤其冲焊件产品提出越来越高的要求，客户定制化需求提升为产业发展带来了良好助力。国家亦相继印发了多项政策推动产业发展，《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》《支持新能源汽车和智能网联汽车产业提质扩量增效若干政策》为汽车产业发展提供了政策指导。此外，各地区也相继印发了《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案（2023—2027年）》《宁波市汽车产业集群发展规划（2021—2025年）》《安徽省“十四五”汽车产业高质量发展规划》，在市场需求及政策的双重推动下，汽车冲焊件产品具有良好的发展前景。谢谢！

您好，公司非经常性损益金额变动幅度较大的主要系因:(1)2022年度、2023年度、2024年度和2025年1-6月，公司计入当期损益的政府补助分别为1,938.10万元、1,945.79万元、2.112.68万元和598.61万元；(2)固定资产处置和应收款项减值转回影响当期非经常性损益金额。谢谢！

您好，公司已陆续获得“国家级专精特新小巨人企业”“重庆市专精特新企业”“重点工业企业”“高新技术企业”“国家知识产权优势企业”“重庆市数字化车间”等荣誉称号。谢谢！

您好，公司的主要产品为冲焊零部件和冲压模具，其中冲焊零部件占比较高，2022年度、2023年度、2024年度和2025年1-6月，冲焊零部件实现的销售收入占主营业务收入的比例分别为90.74%、94.35%、95.93%和94.28%；冲压模具实现的销售收入占主营业务收入的比例分别为9.26%、5.50%、3.81%和4.94%；自2023年起机器人工作站及集成业务实现对外销售，2023年度、2024年度和2025年1-6月销售收入占主营业务收入比例分别为0.15%、0.26%和0.78%。谢谢！

您好，根据财政部、税务总局《关于先进制造业企业增值税加计抵减政策的公告》(财政部税务总局公告 2023 年第 43号)、《工业和信息化部办公厅关于 2023年度享受增值税加计抵减政策的先进制造业企业名单制定工作有关事项的通知》(工信厅财函【2023】267号)，自2023年1月1日至2027年12月31日，允许先进制造业企业按照当期可抵扣进项税额加计5%抵减应纳增值税税额，公司享受先进制造业企业增值税加计抵减政策。谢谢！

您好，公司持续获得新能源车型项目，2022年至2025年6月，公司冲焊零部件产品应用于新能源车型的收入占比从约20%显著提升至70%以上，成为公司业绩增速重要来源。谢谢！

您好，本次募集资金投资项目与公司现有业务关系密切，是从公司战略角度出发，基于现有业务的延伸与升级。上述募集资金投资项目为公司独立实施，项目实施后不存在与他人合作的情况，因此，本次募集资金投资项目实施后不会产生同业竞争或增加关联交易，也不会对公司的独立性产生不利影响。谢谢！

您好，公司研发项目以市场及客户需求作为需求依据，以具体的车型产品作为研发载体，通常以参与整车厂新车型研发的方式，按照具体车型项目归集客户需求，研发冲焊、热成型、模夹具工艺优化，根据车型定位、产品技术要求等需求参数拆解产品工艺，综合考虑产品特性（如硬度、拉延强度、回弹性等）设计模夹具开发方案，并匹配冲焊、热成型等自动化生产工艺，以不断提高模具使用效率、降低模具损耗、降低冲压次数、提高材料利用率、提高零部件生产效率及质量稳定性。谢谢！

您好，公司致力于提升智能制造，全力推动工业4.0标准建设，截至2025年6月末总体生产线自动化率达96%以上。公司拥有专业从事模具开发与制造的大江至信和专业从事工业机器人智能制造解决方案的衍数自动化，从始端的模具开发、到生产线自动化集成，实现了研发制造的完整产业链建设，研发制造过程更加受控。公司对自动化生产线进行适应化改造，实现产线柔性切换功能，通过建立补丁板通用工作站、自主配套激光切割自动上下料设备、建立多工位柔性点焊机器人工作站、优化机器人控制算法等方式不断提升生产效率、强化质量控制和精细化管理水平。谢谢！

您好，截至2025年6月30日，公司及其子公司共拥有境内专利371项，其中58项发明专利，306项实用新型专利，7项外观设计专利，无境外专利。谢谢！

您好，2022年、2023年、2024年和2025年1-6月，公司冲焊零部件产品的平均单位价格分别为22.61元/件、31.59元/件、39.94元/件和44.30元/件，整体呈上升趋势。主要原因系公司积极优化产品结构，在新车型项目承接中重点拓展大总成类及大型冲焊零部件，该类产品具有大重量、大体积、高价值的特点；同时，大总成类及大型冲焊零部件的产品集成度较高，对材料强度、工艺精度、质量控制等要求更高，技术附加值增加，推动单价上行。谢谢！

您好，主要原因包括：（1）从季度分布看，下半年订单更为饱和，收入占比更高，故上半年产能利用率略低，与实际订单分布相匹配；（2）杭州至信、宁波至信、安徽至信等生产基地原有量产产线为下半年预计上线的新车型进行冲焊设备调试，产线调试期间产能实际负荷有所下降。谢谢！

您好，在零部件轻量化、电子化的趋势下，行业将逐步实行产品升级，实现向集成化、模块化供货方向转变。这一转变不仅有利于整车厂商充分利用零部件企业专业优势，且简化了产品配套环节、提高整车装配效率、缩短了新产品开发周期。而零部件供应商由于日益深入参与整车厂商新产品的研发、设计、生产过程，其技术和经济实力也逐步强大。系统配套催生了零部件企业的模块化供应，在模块化供应中，零部件企业承担起更多的新产品、新技术开发工作，整车厂商在产品及技术上越来越依赖零部件企业，零部件企业在汽车产业中的地位越来越重要，有助于零部件企业提升在全球汽车零部件产业的竞争地位并在日趋激烈的市场环境中形成长期持续的发展动力。谢谢！

您好，汽车零部件行业的行业主管部门为国家发改委和工信部。国家发改委、工信部主要负责制定产业政策、发展规划、行业技术规范和标准，指导行业结构调整及审批和管理投资项目等。中国汽车工业协会是在中国境内从事汽车整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体，也是国际汽车制造商协会（OICA）的常任理事会员单位，目前已同国际汽车行业组织和许多国家及地区的汽车相关组织建立了密切联系。谢谢！

您好，公司拥有专业的管理团队，建立了完善的治理架构，保障长期稳健发展。现阶段我将专注履行董事、董事会秘书职责，助力公司长远发展。谢谢关注！

您好，2025年上半年，公司前五大客户分别为吉利汽车、长安汽车、蔚来汽车、比亚迪、长城汽车，销售金额分别为38,134.54万元、31,092.14万元、21,937.42万元、10,744.60万元、7,173.04万元，占营业收入的比例分别为23.77%、19.38%、13.68%、6.70%、4.47%。谢谢！

您好，公司作为汽车零部件企业，深度扎根汽车产业链，紧密协同整车厂商共促行业高质量发展。面对新能源汽车行业的舆论现状，公司将秉持长期主义，搭建舆情快速响应机制，建立常态化沟通渠道，与市场坦诚沟通、构建双向信任的沟通基础。在品牌影响力塑造上，我们将紧扣新能源汽车需求，积极探索、开发满足行业需求的零部件产品，持续优化产品结构，以扎实的产品力与负责任的企业担当，推动品牌价值的正向提升。感谢关注！

您好，我国汽车零部件行业发展迎来以下机遇：①国民经济稳步增长，市场潜力较大；②产业政策支持，新能源汽车蓬勃发展；③本土品牌迅速崛起，国际竞争力不断提升；④出口稳步增长，市场空间广阔。谢谢！

您好，2022年度、2023年度、2024年度和2025年1-6月，公司期间费用分别为30,758.06万元、31,645.90万元、36,566.23万元和18,560.62万元，期间费用占营业收入的比例分别为14.71%、12.34%、11.84%和11.57%，期间费用占比随着业务规模的扩大呈下降趋势。谢谢！

您好，冲焊零部件毛利率对主营业务毛利率的贡献最高，是公司的核心主营业务，2022年度、2023年度、2024年度和2025年1-6月，对主营业务毛利率的贡献度分别为11.78%、12.73%、15.33%和14.58%，冲焊零部件业务的毛利率波动是影响公司主营业务毛利率变化的最关键因素。谢谢！

您好，当前A股注册制深化推进，新股定价更趋理性，叠加市场情绪回暖，为新股平稳上市提供了良好环境。同时，股市短期波动受多重因素影响，公司管理层对长期发展充满信心，将聚焦主业稳健经营，以持续良好的业绩回报投资者。谢谢！

您好，2022年度、2023年度、2024年度和2025年1-6月，公司冲焊零部件的毛利率分别为12.98%、13.49%、15.98%和15.47%，整体呈上升趋势。主要原因系：公司冲焊零部件产品成本中原材料占比较高，因报告期内钢材类原材料价格整体下降，冲焊零部件业务板块毛利率有所提高。

您好，公司建立了完善的激励考核体系，并设立薪酬与考核委员会，将员工利益与公司发展深度绑定。为稳定与激励员工，分享公司成长利益，公司部分员工通过持股平台间接享有发行人权益。同时，公司通过完善的培训体系、公平的晋升机制和开放的企业文化，充分调动全员积极性，凝聚发展合力。感谢关注！

您好，2022年末、2023年末、2024年末和2025年6月末，公司固定资产和固定资产清理账面价值合计分别为91,636.83万元、110,542.63万元、114,050.67万元和113,016.13万元。谢谢！

您好，2022年度、2023年度、2024年度和2025年1-6月,公司主营业务毛利率分别为14.49%、14.11%、16.43%和16.59%。谢谢！

您好，2025年公司业绩实现较快增长，主要原因系随着我国汽车市场发展强劲，主要客户终端市场销售表现良好，新车型陆续上线，需求旺盛；此外，公司新增客户拓展不断取得成效，陆续对新客户实现量产供货，收入规模及盈利能力稳步增长。
2026年汽车行业将呈现总量企稳、结构升级的态势，新能源、智能化、轻量化仍是核心主线，出口与全球化布局将成为行业增长的关键抓手，同时行业也需共同面对市场竞争加剧与成本管控等挑战。
公司将在服务好现有客户的基础上，积极拓展优质新客户，积极扩张核心生产基地产能，大力开发汽车“轻量化”产品，将优势产品和服务提供给更多的客户。此外，公司将继续积极布局开发智能化生产场景，为进一步提升运营效率提供保障。感谢关注！

您好，2022年度、2023年度、2024年度和2025年1-6月，公司主营业务收入分别为191,009.22万元、237,273.80万元、288,727.13万元和151,804.56万元，主营业务收入增长较快。2023年主营业务收入比2022年增加46,264.58万元，增幅24.22%；2024年主营业务收入比2023年增加51,453.33万元，增幅21.69%。谢谢！

您好，公司在2024年度获全国汽车工业联合行动组委会“2024质量表现最佳奖”、2024中国汽车工业质量大会“质量表现最佳供应商奖”等奖项。先后通过国家两化融合体系认证、IATF16949质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证，邓白氏注册认证等，已形成较为成熟、稳定的经营模式。谢谢！

您好，2025年上半年，公司前五大供应商分别为苏州利来工业智造股份有限公司及其关联公司、重庆思也其汽车零部件有限公司及其关联公司、上海臻贵实业有限公司、福然德股份有限公司及其关联公司、重庆兰华汽车零部件有限公司，采购金额分别为11,202.26万元、4,989.69万元、4,794.05万元、4,682.35万元、4,603.49万元，占采购总额的比例分别为8.50%、3.79%、3.64%、3.55%、3.49%。谢谢！

您好，报告期期末，公司及其子公司共拥有境内专利371项，其中58项发明专利。谢谢！

您好，公司致力于成为客户广泛认同、同行尊重的国内冲焊领域最具竞争力的、最有品牌价值的供应商之一，十分重视维护与优质客户的深度合作关系，多年来不断挖掘客户对产品的最新需求，积极参与客户产品研发，不断拓宽产品的新兴应用领域，同时公司亦积极与国内外下游厂商进行接触，拓展潜在客户群体，稳定长期的优质客户资源和丰富的客户资源储备为项目新增产能消化提供了坚实的保障。谢谢！

您好，为规范募集资金的管理和使用，保护投资者利益，公司已根据相应的法律法规，制定了《募集资金管理制度》，该项制度对募集资金的存储、使用、变更投向、管理与监督等方面作了明确规定。公司上市后将严格遵循《募集资金管理制度》的规定。本次首次公开发行股票完成后，公司募集资金将存放于董事会指定的专项账户专款专用，并与保荐人及存放募集资金的商业银行签订三方监管协议，严格按照中国证监会及上交所的相关规定对募集资金进行使用和管理。谢谢！

您好，公司募投冲焊生产线扩产能及技术改造项目的必要性包括：1、新能源汽车市场需求推动，满足汽车零部件配套需求；2、提高冲焊件产品产能，缓解公司产能瓶颈；3、丰富公司产品类型，满足客户定制化需求。谢谢！

您好，公司设置了多种渠道，包括但不限于股东大会现场、交易所投资者关系互动平台、投资者热线电话、邮件、投资者现场调研等，与社会公众股东特别是中小股东进行沟通和交流，充分听取中小股东的意见和诉求。谢谢！

您好，出于降低运输成本、缩短供货周期、提高协同能力的目的，各大整车厂商均要求其供应商在周边配置生产基地，以满足其规模交货的需求，保证供货的及时性和稳定性，因而产业布局集群化的趋势越发明显，形成了以整车厂为核心，并在一定区域内搭建配套产业集群的发展模式。截至目前，我国已形成长三角、珠三角、长江中游、京津冀、山东半岛、成渝、东北等汽车产业集群。谢谢！

您好，公司募集资金投资项目，是根据新能源汽车冲焊件产品现有的市场格局以及未来发展趋势，为保障公司未来长期产品供应能力，依托公司在汽车冲焊件领域的开发经验、多年积累的产品优势和优质客户资源，以公司现有人才、技术、业务为基础而做出的战略规划，是公司现有业务的全面拓展和提升，符合公司的总体发展战略。谢谢！

您好，公司本次一揽子募投项目，分别选址于重庆、浙江宁波及安徽六安三地现有厂区内，利用现有厂房建设冲焊生产线扩产能及技术改造项目，预计项目建成后将新增239.99万套冲焊件产品包的年生产能力，项目建成将大幅提高公司智能制造水平，形成规模化生产效应，进而巩固公司的市场竞争优势，提高公司的行业地位和整体盈利能力。谢谢！

您好，公司冲焊零部件产品种类、规格型号较多，不同型号产品之间的规格、尺寸差异较大，具有较强的定制化特点。受定制化、及市场供求关系等因素影响，2022年、2023年、2024年、2025年1-6月，公司冲焊零部件产品销售均价分别为22.61元/件、31.59元/件、39.94元/件、44.3元/件。谢谢！

您好，公司主要客户包括长安汽车、吉利汽车、长安福特、蔚来汽车、理想汽车、比亚迪、长城汽车、零跑汽车等知名整车制造商，以及宁德时代、英纳法、伟巴斯特等知名零部件制造商。谢谢！

您好，公司采购采用“以产定采”模式，采购内容包括原材料、外协、外购零部件以及工装、设备。公司冲焊件的主要原材料为汽车用钢材、铝材等。谢谢！

您好，公司主要采用“以销定产”生产模式。客户按照年度计划预估全年产量，具体执行时制定月、周等滚动计划，公司根据客户月、周计划并结合实际订单情况排定生产计划，主要按照车型台套的形式向客户交付。除非遇到客户大量需求、超过公司产能等情况，一般公司很少主动预备库存。谢谢！

您好，公司主要从事汽车冲焊件以及相关模具的开发、加工、生产和销售。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754—2017），公司所属行业为汽车制造业（C36）下属的汽车零部件及配件制造业（C3670）。谢谢！

您好，在智能制造及自动化生产技术领域，公司自主研发的核心技术主要包括多产品共线柔性焊接自动化技术、多轴协同控制自动化技术、3D视觉引导自动双料检测双头柔性点焊机器人工作站应用、激光切割自动上下料技术、凸焊自动化技术等。谢谢！

您好，在追求汽车零部件专业化、规模化生产的背景下，汽车零部件行业逐步形成了一级零部件供应商、二级零部件供应商和三级零部件供应商的多层次竞争格局。出于产品供货质量和稳定性等多方面考虑，整车厂对一级零部件供应商考核要求严格、考核时间长，双方确立合作关系后整车厂不会轻易更换供应商，因此一级零部件供应商的竞争格局较为稳定。二、三级供应商相较而言研发能力较弱、规模较小、产品同质化更为严重，且缺乏与整车厂商的稳定合作关系，竞争较为激烈。 谢谢！

您好，2022年度、2023年、2024年度和2025年1-6月，公司研发费用分别为8,776.60万元、9,385.38万元、12,284.26万元和6,013.57万元，占营业收入比重分别为4.20%、3.66%、3.98%和3.75%。谢谢！

您好，2025年度，公司预计实现营业收入较上年同期增加26.30%至31.16%，扣非前后归属于母公司所有者的净利润分别较上年同期增加25.02%至29.92%、27.22%至32.63%。谢谢！

您好，2022年度、2023年度、2024年度和2025年1-6月，公司冲焊零部件的毛利率分别为12.98%、13.49%、15.98%和15.47%，整体呈上升趋势。谢谢！

您好，截至2025年6月30日，公司货币资金为2.87亿元。谢谢！

您好，公司在华东地区和西南地区收入合计占比近八成，区域集中度较高。主要是因为汽车零部件制造企业通常围绕整车制造商所在区域选址布局。报告期内公司整车厂客户的主要制造基地分布在西南地区和华东地区，公司生产基地也主要位于重庆、浙江、安徽等省市，因此公司的产品收入来源也呈现出相似的分布趋势。谢谢！

您好，按照台套口径统计，即生产1辆汽车所需的1套零部件口径，2022年、2023年、2024年、2025年1-6月，公司机舱类冲焊零部件销量分别为108.65万套、161.92万套、188.35万套、97万套；侧围类冲焊零部件销量分别为155.71万套、189.47万套、175.71万套、75.81万套；地板类冲焊零部件销量分别为116.84万套、153.5万套、140.85万套、71.68万套。谢谢！

您好，公司已在重庆、四川、浙江、江苏、安徽、陕西、河北、贵州、黑龙江等主要产业集群区域建立十余家零部件生产基地，以生产基地为中心，积极开拓辐射范围内新老客户。谢谢！

您好，资产负债表日按成本与可变现净值孰低计量，存货成本高于其可变现净值的，计提存货跌价准备，计入当期损益。谢谢！

您好，公司设有专门从事工业机器人智能制造解决方案的全资子公司衍数自动化，全方位参与产品工艺研究开发环节，结合工装模具设计和产品特性配套生产自动化解决方案，提升量产效率。谢谢！

您好，公司致力于汽车领域白车身冲焊件的研发生产，主营汽车冲焊件以及相关模具的开发、加工、生产和销售，并且围绕着冲焊件开发和生产环节，拓展了上游的模具开发、加工、生产以及自动化生产整体解决方案等领域。谢谢！

您好，公司及子公司大江至信、衍数自动化、杭州至信、宁波至信、合肥至信等均已取得高新技术企业证书，自取得当年起连续三年享受国家关于高新技术企业的相关惠政策，按15%的税率征收企业所得税。谢谢！

您好，公司持续推进降本增效措施：一方面，通过实施产线优化整合、生产班组精简及工艺流程改进等举措，有效提升了生产效率并降低了单位制造成本；另一方面，公司积极优化产品结构，在新车型项目的承接中重点拓展高附加值的总成类及大型冲焊零部件业务，进一步带动了毛利率水平的提升。谢谢！

您好，汽车零部件种类繁多、配套体系不同，目前尚无权威统计部门或行业协会发布冲焊零部件市场的细分统计数据。通常情况下，公司产品在每辆车装配使用的数量相对固定，公司一般按照台套数量向客户供货。根据中国汽车工业协会公布的产销数据，依据计算公式：市场占有率=公司该类零部件台套销量/当年全国汽车产量，2025年1-6月公司机舱类产品、侧围类产品、地板类产品市场占有率分别为6.21%、4.85%和4.59%。谢谢！

您好，公司采用直接销售模式，销售客户主要包括整车制造商和零部件供应商，其中以整车制造商为主。汽车行业对零部件质量管理体系有着严格的标准，在通过IATF16949质量体系认证的基础上，还须通过汽车零部件厂商各自严格的供应商开发操作流程和其自身考评，才能进入整车厂的供应体系，获得争取某一特定领域汽车零部件定点的机会。谢谢！

您好，公司为实现战略目标已采取多项措施，具体如下：1、拓展优质新客户，切入新能源汽车赛道；2、逐步转换产品结构，投入轻量化领域；3、持续提升模具开发能力，应对新产品挑战；4、强化工业自动化工程研发能力，实现质效双提升；5、优化人才培育与激励体系，提供智力保障。谢谢！

您好，近年来，国家出台了《汽车产业投资管理规定》《智能汽车创新发展战略》《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》《汽车行业稳增长工作方案（2023-2024年）》《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》等一系列的产业政策，为我国汽车工业及汽车零部件行业提供了良好的发展环境。此外，新能源汽车产业作为我国重要的战略性新兴产业，长期以来受到政府的高度重视，国家出台了一系列鼓励和支持新能源汽车产业发展的政策，对新能源汽车整车、关键零部件等领域的发展产生了重要的推动作用。谢谢！

您好，2025年1-9月公司实现营业收入269,664.64万元，较上年同期增长28.52%；2025年1-9月公司实现扣非归母净利润15,460.63万元，较上年同期增长25.76%。主要原因系随着我国汽车市场发展强劲，主要客户如长安汽车、吉利汽车、长安福特、蔚来汽车、理想汽车等终端市场销售表现良好，新车型陆续上线，需求旺盛；加之公司新增客户拓展不断取得成效，陆续对零跑汽车等新客户实现量产供货，收入规模及盈利能力稳步增长。谢谢！

您好，公司本次募投项目包括冲焊生产线扩产能及技术改造项目以及补充流动资金。谢谢！

您好，近年来公司研发人员数量持续增长。截至2025年6月30日，公司研发人员390人。谢谢！

您好，汽车零部件行业是汽车工业发展的基础，经过多年发展，全球汽车零部件行业已从最初的简单供应零散配件发展到系统供应整件和总成系统，产业规模逐步壮大。据GIR（Global Info Research）调研，按收入计，2022年全球汽车零部件收入大约2.39万亿美元，预计2029年将达3.07万亿美元，2022年至2029年复合增长率 约3.6%。谢谢！

您好，汽车零部件存在资质壁垒和技术壁垒。汽车零部件行业具有较高的资质壁垒，汽车零部件企业需通过严格的供应商认证，得到市场准入资质是进入本行业竞争的必要条件。零部件供应商在通过IATF16949质量体系认证的基础上，还必须通过整车厂商或汽车零部件厂商各自严格的供应商开发操作流程和其自身考评，才能进入整车厂的供应体系，获得争取某一特定领域汽车零部件定点的机会。此外，汽车零部件行业涉及材料科学、机械设计和仿真、产品标准和实验、工装模具设计、工艺工程研发、生产制造等多领域专业知识，具有较高的技术门槛。同时，汽车零部件行业也存在一定的、资金和经营规模壁垒、管理壁垒。谢谢！

您好，本次发行的实际募集资金量少于项目的资金需求量，公司将通过自有资金或其他融资途径自行解决资金缺口，从而保证项目的顺利实施。感谢关注！

您好，公司以市场和客户需求为导向，积极响应零部件轻量化、模块化趋势，不断强化自身技术研发、创新能力，已形成热成型及轻量化技术领域、冷冲压技术领域、焊接技术领域、模具开发技术领域、智能制造及自动化生产技术领域五大系列核心技术，机器人点焊夹具视觉定位控制单元和基于焊接机器人的自动化控制系统芯片已成功取得集成电路布图设计权。谢谢！

您好，公司主要客户涵盖长安汽车、吉利汽车、长安福特、蔚来汽车、理想汽车、长城汽车、比亚迪、零跑汽车、宁德时代等众多品牌，车型覆盖面较广，燃油车及新能源汽车、乘用车及商用车均实现覆盖，深入我国汽车行业各大细分领域，有利于公司伴随各细分消费市场的增长而实现各品类规模增长，也有利于公司积累不同种类车型的开发经验、积累行业口碑、拓宽老客户合作范围、提升新客户开拓能力。同时，公司积极布局新能源汽车业务，报告期内新能源车型收入比重稳步提升，2025年1-6月占零部件收入比例已提升至71.42%。谢谢！

您好，汽车的轻量化，就是在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备重量。汽车的轻量化实际上就是零部件的轻量化。近年来，高强度钢、铝合金、镁合金以及碳纤维复合材料等新型轻量化材料不断涌现，为汽车轻量化提供了物质基础。3D打印、先进成型工艺等新技术的应用，也为汽车轻量化提供了技术支持。轻量化作为节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车的共性基础技术，已成为汽车行业的重要发展方向之一。谢谢！

您好，2022年-2025上半年，公司销售收入增长的主要原因如下：（1）国内汽车行业整体呈现良好发展态势，长安汽车、吉利汽车等自主品牌车企表现持续向好，对零部件企业的需求不断扩大，有效拉动了公司产品销售收入的稳步提升。（2）公司凭借优异的产品质量和稳定的交付能力和高效的配套服务，赢得了客户的信赖，与客户建立了长期稳定的战略合作关系，并持续获得新车型配套项目。（3）公司积极拓展布局国内新能源汽车市场，抓住国产新能源汽车快速发展的机遇，持续拓展新品牌客户资源。谢谢！

您好，智能化方面，汽车零部件行业正积极采用先进的人工智能、传感器、大数据等技术，逐步实现零部件的智能化设计、制造、测试和应用。通过引入智能制造和工业互联网技术，未来汽车零部件行业可实现生产过程的信息化、网络化和智能化，提升生产效率和质量，并且通过优化供应链管理，进一步推动零部件供应的快速响应和定制化生产，加速车型更新迭代，满足市场的多样化需求。未来汽车零部件行业将结合更多新兴技术，智能化水平有望持续提升。谢谢！

您好，公司旗下全资子公司衍数自动化专业从事工业机器人及智能制造解决方案业务，通过自主搭建机器人工作站、自动化生产线等，有效提高了公司内部各生产基地的自动化水平和生产质量稳定性。随着公司在自动化工程技术研发领域的持续投入，其工业机器人智能制造解决方案已逐步形成完整的技术体系并实现商业化应用，2023年，公司成功实现对外部客户的业务突破并取得对外收入。谢谢！

您好，2022年度、2023年度、2024年度和2025年1-6月，公司主营业务毛利整体呈增长趋势，其中，冲焊零部件毛利分别为22,506.55万元、30,199.19万元、44,265.95万元和22,140.61万元，占各期毛利总额的比例分别为81.31%、90.19%、93.33%和87.90%，是公司毛利的主要来源。谢谢！

您好，2022年度、2023年度、2024年度和2025年1-6月，公司营业收入分别为209,106.94万元、256,352.04万元、308,786.52万元和160,414.75万元，营业收入稳步增长；扣非前后孰低净利润分别为5,225.21万元、11,968.83万元、18,472.25万元和8,717.53万元，净利润总体呈增长趋势。谢谢！

您好，汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业。报告期初以来，国务院及国家发改委、工信部等部门陆续制定并实施了一系列法规及行业政策以支持汽车零部件行业的健康发展。主要包括对汽车关键零部件研发与生产的鼓励，推动新材料、轻量化等新技术在汽车行业内的应用，以推动汽车零部件制造业转型升级；以及对汽车消费、新能源汽车市场推广的促进措施，以推动我国汽车消费规模以及新能源汽车市场占有率的提升。谢谢！

您好，公司的主要产品为冲焊零部件和冲压模具，其中冲焊零部件占比较高。2022年度、2023年度、2024年度和2025年1-6月，冲焊零部件实现的销售收入占主营业务收入的比例分别为90.74%、94.35%、95.93%和94.28%；冲压模具实现的销售收入占主营业务收入的比例分别为9.26%、5.50%、3.81%和4.94%；自2023年起，公司机器人工作站及集成业务已实现对外销售，2023年度、2024年度和2025年1-6月，公司机器人工作站及集成业务销售收入占主营业务收入的比例分别为0.15%、0.26%、0.78%。谢谢！

您好，公司主要生产经营地址为重庆市江北区鱼嘴镇长惠路29号。谢谢！

您好，报告期内公司总体产能利用率较为稳定，产能相对饱和。2022年、2023年、2024年、2025年1-6月，公司冷冲压设备产能利用率分别为91.9%、110.48%、102.61%、80.9%；热成型设备产能利用率分别为97.15%、94.76%、99.33%、91.68%；焊接设备产能利用率分别为93.89%、93.42%、97.63%、79.39%。谢谢！

您好，在国家持续性积极支持汽车工业发展的政策背景下，公司将紧抓市场机遇，并通过一直以来在汽车冲焊件及工装模具领域深耕和积累，运用核心技术和产品优势，加快提升自动化和智能化应用，利用公司模具开发能力强，国内多点布局的优势更好地发挥出规模效应。并且在扩大生产规模和广泛服务客户的同时，加强内部管理，进一步提高运营效率和持续盈利能力。
根据中长期发展目标及战略，公司将在服务好现有客户的基础上，积极拓展优质新客户，并把握市场发展的节奏，逐步提升新能源车型产品的占比；利用高效率自动化设备实现核心生产基地的产能扩张；调整产品结构，大力开发汽车“轻量化”产品，将优势产品和服务提供给更多的客户。此外，公司将在目前自动化生产的基础上，积极布局开发智能化生产场景，为进一步提升运营效率提供保障。谢谢！

您好，公司拥有资深研发团队，旗下拥有专业从事模具开发制造的全资子公司大江至信、专业从事工业机器人智能制造解决方案的全资子公司衍数自动化，从始端的模具开发、到生产线自动化集成，公司实现了研发制造的完整产业链建设，逐步提高产品研发、生产制造、质量控制等过程的管理水平。谢谢！

您好，2025年1-6月，公司冲焊零部件产量2,907万件，销量2,887.73万件，产销率99.34%。谢谢！